Station Blijdorp van Randstadrail geopend op historische plek

Op maandag 16 augustus jl. is het fenomenale station Blijdorp van Randstadrail officieel geopend onder de passende titel 'Van Ooievaar naar Zwaan'. De burgemeesters en de verantwoordelijke wethouders van beide steden kwamen per metrotrein uit den Haag aan op Rotterdam Centraal alwaar door zowel burgmeester Aboutaleb als ook door zijn collega Aartsen uit den Haag het woord werd gevoerd.  
Vanaf een overvol perron met genodigden ging het gehele gezelschap per metro naar Station Blijdorp. Bij aankomst werd een feestelijk programma, bestaande uit zang en dans gepresenteerd. Onderdeel van dit programma was uiteraard de knallende opening. 

Wat veel Rotterdammers (nog) niet weten is, dat het ultramoderne station op een historische plek is verrezen. In 1787 stond op deze plaats een poldergemaal met een stoommachine van James Watt. Dat was toen een wereldprimeur! Op 8 september 1787 werd het gemaal, dat de polder Blijdorp droog moest houden, voor het eerst onder stoom gebracht. Rond 1800 is het gemaal, dat ook bekend staat als Keezending, afgebroken.
In 1928 is de polder Blijdorp opgehoogd met 3 meter zand uit de Waalhaven en bouwrijp gemaakt voor stadsuitbreiding en hier is de wijk Blijdorp verrezen.
In 2005 komen de fundamenten van het gemaal aan het licht. Ultramoderne boortechniek is gebruikt op de plaats waar ooit de modernste vorm van polderbemaling werd toegepast. De tunnel van Randstadrail gaat dwars door de heipalen van het oude pompgebouw. Het Bureau Oudheidkundig Onderzoek Rotterdam (BOOR) heeft uitgebreid onderzoek gedaan.  

De realisatie van dit stukje geschiedenis op deze plaats is tot stand gekomen in samenwerking met de bouwer van RandstadRail, , de Stichting Industrieel Erfgoed Rijnmond en de Deelgemeente Noord. Het Historisch Genootschap Roterodamum en Het Bataafsch Genootschap der Proefondervindelijke Wijsbegeerte zijn elk op eigen wijze partner in dit project. Zo staat Roterodamum garant voor de prachtige publicatie die over het stoomgemaal is verschenen. 

Boek: Het Keezending
Het boek is tot stand gekomen door samenwerking van Remmelt Daalder, Nora Schadee, Willem Boon, Ton Guiran en Marco van Trierum onder coordinatie van Paul van de Laar. Het is een interessante samenvatting van twee eeuwen innovatie in Blijdorp, met veel foto´s, tekeningen en informatie. Het boek is opgenomen in de Historische Reeks onder nummer 176 en is verkrijgbaar bij Historisch Genootschap Roterodamum (15 euro excl. verzendkosten).

De ingang van het station Blijdorp is gevestigd aan de Statenweg nabij de kruising met de Stadhoudersweg. Het station, een ontwerp van architect Maarten Struijs, is een indrukwekkend schouwspel van lijnen gevormd door de muren, de vele trappen en roltrappen. Als materialen zijn glas, prachtig natuursteen en roestvrijstaal gebruikt. De voertuigen rijden op 21 meter diepte. Op de perrons diep onder de grond wordt de reiziger door middel van grote panelen met tekeningen, foto's en teksten herinnerd aan de historie van deze plek. In beide rijrichtingen zijn meters grote panelen aangebracht waarop aan de hand van 4 thema's de geschiedenis wordt verhaald.

Tegen de achtergrond van de panelen met de geschiedenis van deze historische plek werd op de dag van de officiële opening een bruisend programma gepresenteerd, waarbij jong en oud waren betrokken. Een koor bracht een reeks prachtige gospels. Het Scapino ballet danste in dit decor, maar ook 'breakdancers' lieten het beste van zichzelf zien. Zo ontmoet het heden het verleden.

Ook bovengronds zal het gemaal zichtbaar worden gemaakt. In de bestrating zal door het gebruik van een afwijkende steensoort de contouren van het historische gebouw worden aangegeven. Op een paneel zal toelichting gegeven worden over de betekenis van de plek.

Uitgebreide informatie over RandstadRail in het algemeen en station Blijdorp in het bijzonder is te vinden op de website: http://www.randstadrail.nl/